Quiero probar.

 Me voy de vacaciones y probablemente escriba poco (o nada) en Agosto. No obstante quería dejar plasmadas las cosas que me llaman la atención y me gustaría probar en algún test de marcas, por el ofrecimiento de algún amigo o como surja la ocasión para hacerlo.

• Ruedas 29". Para comparar aquello de que cuesta más subir y menos bajar, las 26" ya las he tenido y cierto es que la diferencia se nota algo, aunque el recuerdo de aquellas 26" se hace lejano. Así que quiero conocer las diferencias y las distintas sensaciones que ofrezca.
• Fat Bike. No se el porque ni las ventajas que tienen pero me molan, me llama la atención y me gustaría darme un buen garbeo con una de estas monstruosidades. Como sustitutivo podría conformarme con unas ruedas 27,5"+.
• Pedales automáticos. Seguro que los pruebo y ya no hay vuelta atrás, pero antes de comprarlos me gustaría probar como se utilizan y si realmente mejora el rendimiento (que estoy convencido de ello).
• Doble suspensión. En alguna bajada técnica he visto como me adelantaba un biker con doble suspensión tan tranquilamente y me ha entrado la curiosidad, ¿será realmente más fácil bajar una cuesta empedrada con ese sistema?.
• Rutas o marchas. Me gustaría participar, ahora mismo mi nivel es bajo para una marcha pero para el año que viene es algo que tengo planteado hacer. Ahí volveré a saber mi nivel con respecto a más gente.
• Bici de carretera. A ésto le tengo ganas, aunque la carretera no me gusta en demasía sí que me llama la atención manejar una de éstas bicis. Tanto ver el Tour, Giro o la Vuelta tendrán su influencia, pero seguro que las sensaciones son muy distintas.
• Horquilla Lefty. De esto no tengo ni idea de ventajas o inconvenientes, pero la sensación de que te falta una parte de la horquilla en un descenso tiene que ser acongojante y eso merece ser probado.
• Cambios mejores. Me gustaría probar tipos de cambios, siempre mejores que los míos, así podría hacerme una idea de lo que tengo y lo que necesito en este aspecto.
• Un gel que me convenza. Hasta el momento lo que he probado no me ha gustado por sabor o por sensaciones, tengo que dar con la tecla buscando diferentes geles.

Saliendo con amigos.

 Las siguientes salidas tocó salir con amigos, así en la décima, la undécima y la decimotercera salidas fui acompañado. Tocaba probarse con otra gente, comparar niveles, aprender cosas nuevas, ver otras bicis, equipaciones... Aprender cosas sobre ir último o ir el primero.

 En la primera de ellas, es decir la décima salida, nos reunimos en Pinto un amigo de toda la vida (Kikote) y un compañero de su trabajo (Antonio). Kikote con su flamante bicicleta nueva, con sus ruedas de 29" y su sillín que no le gusta nada. Antonio con su veterana bici de 26" y su saber hacer y conocimiento de la zona.

Los tres en lo alto de un cerro (la subida más alta que hicimos). Por orden Kikote, Antonio y yo.

 La ruta no fue muy complicada salvo algún tramo, nos dejamos llevar improvisando por algunos caminos para completar una ruta circular muy entretenida y amena en la que pude aprender varias cosas sobretodo respecto a las ruedas. Kikote volaba en las bajadas y Antonio se quedaba rezagado, en las subidas todo lo contrario.

 En total hicimos 30.42 km en 1h:55m:04s. Resumen de la práctica en Endomondo.

 La undécima salida la hice con un amigo del barrio (Alberto) que desempolvó su bici que hacía tiempo que no la usaba. Además me iba a servir para subir la "cuesta de los gigantes" que bajé en la novena salida y que tenía pendiente de afrontar. Así pues a unos 6 kms de mi casa empieza la subida, son 2 kilómetros de largo en los que subes 102 metros de altitud (no he encontrado gráficas de la pendiente y aún no se como hacerlas...). La verdad es que subí a buen ritmo y pensé que me iba a costar más (¿me estaré enganchando a esto de subir?), en unos 15 minutos ya estaba arriba esperando a Alberto que se notó su falta de actividad y que la bici se le había quedado pequeña.

 Luego, tras consultar como iba mi amigo, todo bajada, aunque yo tenía ganas de subir un poco más, rodeando El cerro del viso por Torrejón hasta Alcalá para despedir a mi amigo y continuar yo sólo a explorar un tramo nuevo que me encontré por casualidad. Otro camino que llega a Camarma y que es muy probable que lo añada a la ruta 1 que ya tenía finalizada, pero que la alarga más y le mete un poquito más de subida para hacerla más interesante, tendré que explorarlo a fondo otro día.

 Volviendo a casa sufrí un nuevo pinchazo, aunque ésta vez, por suerte, me valió con el spray repara pinchazos y además fue cerca de casa.

 En total hice 38.33 km en un tiempo de 2h:47m:32s y una ascensión total de 168 metros. Resumen en Endomondo.

 Para la decimotercera salida nos reunimos 5 personas, mi amigo (Kikote), su compi del curro (Kike), otro amigo mío (Carlos) y un compi de mi curro (Hugo) y yo. Carlos nos hacía de guía en una ruta que íbamos a transitar por el Parque de los Cerros y subir hacia Anchuelo.

Por orden Carlos, Kike, Hugo, yo y Kikote al final de la subida.

 El primer tramo, del Parque de los Cerros, el más complicado ya que como su nombre indica es todo subidas y bajadas, aún así lo superamos bien, cada uno a su ritmo y yo siendo prácticamente en todas las subidas el penúltimo, solo con Kikote por detrás, los demás todos por delante al mismo nivel más o menos.

 Una vez ascendido hasta lo más alto,  y habiendo realizado una ascensión de unos 150 metros de altitud durante 4 kms aproximadamente, toca llanear dando una vuelta entre Anchuelo y el Gurugú. Alguna pendiente más nos encontramos hasta que volvemos al mismo sitio por el que hemos ascendido, pero para bajar optamos por una trialera de lo más divertida y que va a probar un poco nuestro nivel tanto en descenso como a nivel de maniobrabilidad con la bici.

Un tramo embarrado de la trialera, los demás esperando al fondo.

 La trialera es bastante estrecha, flanqueada por una pared constante de la montaña que rodea, hay varios obstáculos como escalones y saltos, de dificultad moderada, en los que yo, por ir último y pegado al anterior, opto por bajarme de la bici para hacerlos. Me guardo el tramo para probarlo en alguna salida yo solo. A mitad de la trialera se hunden las bicis en el barro y optamos por salir en la "escapatoria de los arrepentidos" que hay a la mitad y seguir por el camino.

 Durante este trayecto, a parte de probar mi nivel con mucha más gente, y saber que soy penúltimo y que tengo mucho margen de mejora, me fijo en varias cosas para incorporar a mi equipamiento como la mochila de hidratación, una bolsa para debajo del sillín, unos cuernos... Además me ha servido para que Carlos me explique la relación de cambios.

Rueda de Kike embarrada.

 En total hemos hecho 30.40 km (los que no salían desde mi casa menos) muy amenos en un tiempo de 1h:50m:33s con una ascensión total de 218 metros. Resumen de la práctica en Endomondo.

• Nivel de cansancio: Poco (en todas las salidas).
• Nivel de hype: Alto.
• Ganas de volver a salir: Demasiadas (y que no remiten oiga).
• Nivel respecto a acompañantes: Medio. 
• Lo mejor: Nuevas rutas, nuevos caminos, las "cervezas" de después.
• Lo peor: El pinchazo.

El último.

 He hecho ya unas cuantas salidas con amigos en las cuales había diferentes niveles entre los integrantes de los diferentes grupos (siempre pequeños, de máximo 5 integrantes). Mi nivel es bastante principiante y he sido en dos de ellas el penúltimo del grupo, en una el primero y en otra el último. Por eso voy a escribir un poco sobre las ventajas e inconvenientes de ir o ser el último.

 Lo bueno de ir el último.

 El último ya sabe más o menos los imprevistos que pueden acechar un camino como charcos profundos, barro, piedras... generalmente hay alguien avisando de ello. El último siempre va a llevar un ritmo más continuo, como mucho hará las paradas de descanso o avituallamiento de rigor. El último, además, siempre va a tiro hecho, solo tiene que seguir a los que abren camino y conocen (o no) la ruta. El último se está mejorando a sí mismo, está luchando por no rendirse en una subida, por no perder el ritmo del de delante, siempre se está superando. El último es de los pocos que puede ser vitoreando o animado cuando realiza un esfuerzo complicado. El último en tramos de viento en contra puede resguardarse un poco pegándose al de delante. El último apenas tiene ocasión de picarse.

Lo malo de ir el último.

 Al último, en las subidas, suelen esperarle, y por consiguiente está rompiendo un poco el ritmo de los que pilotan más y eso no mola. El último descansa menos en las paradas previstas porque llega más tarde y sale a la vez que los demás. El último come polvo, barro, agua, etc de los delante. Al último siempre le ven la cara que ponemos cuando nos cuesta una subida o algún esfuerzo. El último, si se retrasa demasiado, puede perder de vista al siguiente compañero y equivocarse en algún cruce. El último si tiene algún problema mecánico o técnico puede que los demás compañeros tarden más en darse cuenta. El último apenas tiene ocasión de picarse. El último nunca puede dejarse caer a cola del grupo para dejarse llevar un poco.

Vamos para arriba, yo te sigo.

Novena salida. Afrontando un reto.

 Era una soleada mañana cuando me tocaba afrontar un reto que me había propuesto para ese día. El reto tenía que comenzar recorriendo la Ruta 2 pero en sentido contrario y subiendo hasta el cerro del viso. En total tenía que afrontar una subida constante durante 6,5 kilómetros para ascender 200 metros.

Perfil del Cerro del Viso.

 Tras hacer unos ajustes en la altura y distancia del sillín para acomodarla a mis dimensiones voy recorriendo el camino ya conocido hasta comenzar la subida, una vez pasado Torrejón de Ardoz, y, en paralelo a la carretera de Torres de la Alameda, a los 10,5 kilómetros recorridos. Viento en contra para afrontar la subida. El camino pica cuesta arriba, empieza leve poco a poco hacia arriba hasta pasados unos 4 kilómetros que hay una rampa complicada con muchas piedras, donde es complicado traccionar.

 Apenas medio kilómetro después comienza la carretera que lleva a la cima. Desde la entrada de la base militar tiene una pendiente media del 5,4% alcanzando un máximo de 9% en las "zetas". Me engancho a unos ciclistas a los que consigo alcanzar y sigo su ritmo que parece bueno. El sol pica, hay poca sombra, pero aún así pedalada a pedalada tras 12 minutos llego a coronar. He aprendido un poco cual es mi ritmo en una subida, que se puede conseguir el reto.

Coronando el Cerro del Viso.

  Una vez en la cima doy una pequeña vuelta de reconocimiento, me alimento un poco y me dispongo a bajar. Decido ir a investigar una bajada que vi, a través de Endomondo, que hizo un compañero del curro en una salida. La llamada cuesta de los gigantes. Un descenso rápido y vertiginoso, mola mucho, la sensación de velocidad es abrumadora y en algunos momentos acongojante. Me la apunto para subirla como reto otro día.

 Y poco después finalizo la salida mañanera. En total he recorrido 32.29 kms en 2h:03m:48s y he conseguido ascender un total de 212 metros. En definitiva salgo muy contento a pesar del viento en contra durante toda la subida lo cual ha hecho que se me hiciera bastante eterna toda la subida leve, hasta la entrada de la base, que ahí ya se me ha hecho más ameno.

Mi práctica en Endomondo.

En la cima del Cerro del Viso.

• Nivel de cansancio: Moderado.
• Nivel de hype: Alto.
• Ganas de volver a salir: Muchas.

La experiencia siempre fue un grado I.

 Uno va adquiriendo experiencia en la mayoría de los ámbitos a los que dedica un tiempo. En el mundo de la bici no es diferente, por eso la experiencia es un grado a tener en cuenta. Como dije en una entrada previa, voy a comentar aspectos que he aprendido y lo voy a enumerar porque como nunca se deja de aprender, y como no voy a poder escribir todo en una entrada, haré más cuando vaya aprendiendo cosas.

 Empezaré por las ruedas, yo no sabía que había diferentes tipos de diámetro, de hecho yo tengo uno de esos "tipos diferentes" de diámetro y creía, en mi ignorancia, que era el normal. Hasta donde se, y sin haberme informado demasiado al respecto, hasta hace poco estaba el diámetro 26", y desde no hace mucho sacaron el 27,5", que es el que yo tengo, y el 29". Así me encontraba a gente preguntándome que "¿que tal con un 27,5?" y preguntas así por el estilo. De esto me enteré en una salida con dos amigos cuando cada uno llevábamos un diámetro diferente y empezaron a hablar del tema. Esta semana me he enterado que además hay un nuevo tipo que es el 27,5" plus o algo así similar, que es un 27,5" con la cubierta más gorda. Como experiencia, sin probar el 29" pero rodando junto a cada diámetro, el 29" baja echando leches pero parece que cuesta más subir y el 26" todo lo contrario, con la mía logro un punto intermedio. Aquí tenéis una comparativa fácil por si estáis a punto de comprar una bici.

Diferentes diámetros. Imagen sacada de apagatutele.com

 Otra cosa que he aprendido es en cuanto a los guantes, no todos valen, o bueno al menos depende de lo que busques no todos valen. Por suerte yo me compré unos que son de una gama media. Hay que saber que los guantes, a parte de haberlos largos y cortos, pueden o tienen que tener almohadilla de gel en las palmas para un mejor apoyo, que tengan tela en el trozo que va del dedo gordo a la muñeca para secarse el sudor y si puede ser que pueden tener agarre en la muñeca (los míos no lo tienen) para una mejor sujeción. Los largos además pueden venir con protecciones en los nudillos. A parte de la comodidad también hay que tener en cuenta que los guantes te pueden salvar en una caída de las abrasiones en las manos por lo que yo los considero un "must have"

Guantes cortos (no son los mios)

 En cuanto a los cambios, ya sabía que hay varios tipos, y ahora más o menos se diferenciarlos según los veo. Gracias a una charla con un amigo en otra salida he aprendido que relación hay que llevar según que plato lleves, así con el plato pequeño deberás llevar piñones grandes, con plato mediano llevar los piñones centrales y con plato grande los piñones pequeños. Aún así se me sigue desajustando el desviador, aunque gracias a unos bikers que me ayudaron cuando me paré en una salida y me enseñaron que se puede ajustar con una rosca que sale del cambio del manillar, tengo que aprender a corregirlo del propio desviador porque la última vez que toqué me cargué el cable.

Relación de cambios.

 El ritmo. Esto es básico, de hecho es lo más importante. Ya voy conociendo mi ritmo en las subidas, a base de subir y subir voy pillándole el truco al ritmo que tengo que llevar. No es fácil y aquí nadie te puede enseñar, lo tienes que aprender a base de practica, pero poco a poco se va logrando, hasta el momento me he marcado varios retos y he subido ya un acumulado de 350 metros bastante bien en una misma salida y sin tener que parar. Antes no me gustaban las subidas, ahora si no subo casi prefiero no salir.

Séptima y octava salida. Finalizando ruta.

 Mi intención no es la de narrar todas mis salidas, de una forma general, más o menos, estoy intentando narrar el procedimiento que he seguido para crear una ruta. Con este motivo escribo hoy las dos siguientes salidas que hice. Así que vamos a entrar en materia.

 La séptima salida fue tras algo más de una semana desde la aciaga tarde de la salida anterior. Ya con la rueda reparada y con ganas renovadas decidí salir por la Ruta 1 para terminar de cerrarla, mi destino era sólo probar un tramo para hacerla más interesante, que es el tramo que va de Camarma a Meco, tras haber probado diferentes caminos anteriormente me quedaba ya uno pendiente de investigar.

 Es un tramo que empieza en el mismo carril de arena que va hacia Camarma, pero en vez de salir por el primer desvío a la derecha es por el siguiente, subiendo una pendiente. Es un camino con constantes subidas y bajadas, con bastantes zonas de piedra pero mucho más divertido que los tramos anteriores que transité para comunicar Camarma y Meco. Tras conocer el tramo vuelta para casa.

 Así pues el resultado de la salida fue 19,8 kms en 1h 12m.

Resumen de la salida.

 En la octava salida, 4 días después, ya tocaba finalizar la ruta con todos los tramos conocidos y uno sin conocer pero que intuía que iba a ser un buen tramo.

 Salida como siempre durante esta ruta dirección Camarma pasando sobre la R-2, por la recta de tierra que une Alcalá y Camarma. Luego giro a la derecha en el segundo camino que sale hacia Meco (que creo que por el camino es el tercero en toda la recta) y sube y baja hasta Meco. Toda la dificultad de la ruta se encuentra concentrado en este tramo ya que a partir de aquí es casi todo bajada o llano. Por lo que la ruta es de una dificultad bastante fácil, un objetivo para iniciados o para paseo corto. Tampoco es que haya unas subidas largas, tan solo hay un par empinadas pero superables cómodamente.

 Desde Meco es cuesta abajo por la carretera (esa que hice en sentido ascendente en cuarta salida) hasta la carretera de Los Santos y cogiendo el desvío de El Encín. Es todo el rato carretera y al ser cuesta abajo se hace bastante rápido.

 Ya en El Encín hay que seguir hasta el camino de los afligidos y, a la altura del desvío del puente, tras pasar unos pivotes a la izquierda, seguir un sendero que va bordeando el río. Es una senda estrecha, entre árboles y maleza, muy divertida y bonita, además todo sombreado, hay un tramo en el que puedes desviarte un poco más hacia el río para ir por otra senda aún más estrecha. No requiere mucha habilidad, salvo por esquivar matorrales y estar pendiente de los ciclistas que vienen en sentido contrario.

El tramo entre matorrales y árboles. Bonito y recomendado.

 Seguir la senda hasta el camino de los afligidos de nuevo y otra vez coger un desvío a la izquierda para seguir rodando cerca del río, aquí es camino más ancho y más transitado, igual de verde. Y en cualquier punto de la ruta para casa, porque ese camino recorre toda la longitud de Alcalá de Henares, incluso siguiendo recto se puede subir a Zulema o al Gurugú.

 Como resultado me ha quedado una ruta de 28.84 kms recorridos en 1h:40m:06s. Como he dicho es un nivel fácil ya que sólo hay 84 metros de ascenso acumulado. Simplemente precaución en el tramo de carretera y en el de las sendas. Por cierto he guardado y compartido la ruta en Endomondo, se llama Alcalá-Camarma-Meco-El Encín-Alcalá.

Resumen de la práctica en Endomondo.

• Nivel de cansancio: Bajo.
• Nivel de hype: Moderado.
• Ganas de volver a salir: Moderadas.
• Estado de ruta: Ruta finalizada.